О параметрах привязки карт ГГС

[Dimitriy]

При проверке привязки карт ГГС в GM, скаченных с общеизвестного ресурса, натолкнулся на то, что восточное смещение для квадратов P-35,P-36,O-35,O-36 (Ленинградская область) стоит не 500 000, как рекомендуется в руководствах, а 5500 000 или , даже, 6500 000.
Насколько это критично для привязки ?

Никак не могу добиться склеивания набора карт ГГС без "белого" разрыва по широте, обрезал и по полигону и автоматом- все равно остается зазор, становящийся громадным в навигаторе. По долготе,почему-то,зазора почти нет.


<noindex></noindex>

[seno]

<обрезал и по полигону и автоматом>
Там есть и третий способ :)
<стоит не 500 000, как рекомендуется в руководствах, а 5500 000 или , даже, 6500 000.>
Руководств много, советы в них от уровня знаний советующих.
Только личное понимание смысла обеспечит быструю дорогу к успеху.
Если хотите очередного совета:
Для вашей задачи без разницы 500000, или 6500000. Но желательно иметь для всех листов одинаково. Иначе не сможете разом менять их параметры.


<noindex></noindex>

[Dimitriy]

А как правильно - то ?

<noindex></noindex>

[seno]

http://gis-lab.info/forum/viewtopic.php?t=6250 Но мне там ответ не нравится. Там ответ касается градусной привязки. Если используется метровая сетка (а это правильней для карт с такой сеткой), то введение номера зоны дает возможность сравнивать абсолютные значения метровых координат сетки. <noindex></noindex>

[Dimitriy]

Понятно, спасибо. Восточное смещение на привязку, практически, не влияет.
Значит, белые поля между картами просто означают недостаточно точную привязку.

[Moskus]

На советских топографических картах использовалось восточное смещение с лидирующим номером зоны, чтобы сразу видеть, к какой зоне относятся координаты, а не гадать или писать это отдельно.

Тут тонкость только одна: всем картам, которые имеют один и тот же вариант указания смещения, должно соответствовать правильное определение проекции (prj-файл, например). Если определение будет одно и то же для разных способов, часть карт "улетят".

Неточное совпадение краев с этим не связано - там просто привязка неточная, как верно было замечено.

<noindex></noindex>

[Dimitriy]

Заметил еще одну деталь:
стыковка отдельных файлов JNX для частей большой рабочей области, заметно отличается (в худшую сторону, в смысле стыковки)от вида одного файла JNX, являющегося результатом одновременной конвертации всей рабочей зоны.

<noindex></noindex>

[seno]

<стыковка отдельных файлов JNX для частей большой рабочей области, заметно отличается (в худшую сторону, в смысле стыковки)от вида одного файла JNX, являющегося результатом одновременной конвертации всей рабочей зоны>
Мда.

Dimitriy
Повторю: всегда надо понимать что делаешь.
Без понимания мартышки работают.
Не хотите подумать по какой линии у вас идёт обрезка сейчас? А по какой надо вести обрезку?
Если есть сомнения по поводу привязки, так на ГГЦ её проверить и поправить занимает 10 секунд на лист.
Остановитесь и подумайте, несложно это, даже глазами видно что и как.

<noindex></noindex>

[Dimitriy]

Я еще только начал обучение.
Привязку проверял (правда, только в смысле точной постановки перекрестья на угол карты, градусы заново - не выставлял, потому как цифр в углах не написано). Обрезку делал по полигону привязанной видимой области карты, после трансформации ее в датум WGS84.
Все равно между отдельными картами JNX образуется зазор.
Если конвертировать склеенную область зазор - практически исчезает.

<noindex></noindex>

[giomen]

JNX тайловый формат и соответственно, чем меньше картинка, тем больше вероятность, что ее размеры не совпадут по кратности со стандартынм размером тайла. Откройте файлы JNX в какой-нибудь проге показывающей тайлы в них. Ситуация обычно сразу проясняется - крайние тайлы частично пустые, отсюда и кажущийся зазор между отдельными картами JNX (на самом деле перекрытие файлов с востока и севера), которого быть не может на склейке!

<noindex>Любишь жену - купи себе навигатор, и у тебя всегда будет точный ответ на вопрос: Милый, ты где? </noindex>