Вопрос про eTrex и городскую застройку

[Anonym]

Тут в соседней ветке пишут - сирф3 революцию совершил, судя по треку полная деградация.

[E_I]

Ваш пример не корректен.
Всегда найдется образец "Трека", который будет свидетельствовать либо "За" либо "Против" любого GPS. Поэтому надо приводить данные по трекам, полученным одновременно на разных моделях приборов.


Евгений

[kovu]

Хреново :(
У меня на етрехе была вначале самоделка, но из нее прибор вылетел пару раз на хорошей скорости и в итоге купил фирменный крепеж и забыл об этой проблеме. И вынимается элементарно и держится железно.
А если тут опять начнется то же дерьмо :(... гррр. Неужели нельзя было сделать ту же систему с заменяемой батарейной крыжкой :(

Всего наилучшего, Алексей!

[point]

Да, конечно, и еще, выбрать улочки поуже :)

[Olexa]

Эх, оффтоп, так оффтоп...

: Не согласен с вам. IMHO велокрепление именно у eTrex серии просто отличное. И именно потому что оно надежное.

Возможно, но лучше бы оно всё-таки было на вынос, а не на перекладину руля. Я свой сломал при подъёме в гору, когда педалировал стоя, поднимаясь на подъёме.

: Возможно дело в том что у меня другой стиль катания - велопоходы в основном по дорогам и я не пытаюсь сшибить девайс пяткой во время прыжков :)

Я тоже не занимаюсь дёрт джампингом, фрирайдом и даунхилом, а в основном туризмом (с минимизацией асфальта) и кросс-кантри.

: Зато во время многокилометровго грейдера он держиться очень хорошо и не дрожит.
: А вот на крепежку для 60-ки я смотрю с большим сомнением. Что то мне эта "спинка" в в отличи от намертво сидащей батарейной крыжки оптимзма не внушает.

У меня выпадал, может, пару раз. Ну и разок когда я навернулся через руль на спуске . Конечно же, я страхую прибор на руле штатным ремешком.

В общем, считаю, что поскольку выбора штатных креплений для 60-й серии всё равно нет, то штатным пользоваться можно. Если сильно стрёмно, можно дополнительно страховать какой-нибудь резинкой.

Кстати, с 60SC на щебёнке иногда наблюдался другой неприятный эффект: кратковременное пропадание питания с результирующим выключением прибора. В 60CSx Garmin "подпружинил" контакты питания резинками, но насколько это эффективно, не понятно.

Но если с велосипедным креплением 60-к всё более-менее понятно, то вот как сделать хорошее крепление на предплечье (это между кистью и локтем) для бэккантри сноубординга?..

[Olexa]

Вот же ж упёрся... Ну что ты тычешь частные случаи и единичные примеры, "вот я брал на день, не заметил разницы", "вот скриншот с двумя треками"... ? Я несколько лет пользовался eTrex'ами, затем несколько лет пользовался 60CS, и уже почти год пользуюсь 60CSx, и если почитать этот форум лет за пять, то можно найти кучу отзывов многих людей, как про eTrex'ы, так и про SiRFstarIII. Там, где eTrex потеряет спутники, SiRFstarIII будет рисовать кривой трек, но не терять спутников, определять положение не точно, но <i>определять</i>. Там, где eTrex (или другой не-SiRFstarIII прибор) будет после включения мурыжить 10 минут, прежде чем сказать "не шмогла", SiRFstarIII определится, и сделает это быстро. У тебя что, комплексы какие-то? Расслабься, и получай удовольствие от жизни.

[IAGSoft]

Иногда лучше, чтобы приборчик сказал "не шмогла", чем сказал: "ну мы вроде-тута, но может и 200 метров рядом...". (Особенно, пока текущая точность в трек не пишется...) --- Векторные схемы окрестностей Екатеринбурга <A HREF="http://veloservis.ur.ru/charting/">http ... arting/</A>

[point]

Если SiRFstarIII любит кушать переотраженные сигналы, то выходит никакая постобработка не поможет? А если так, то и править карты по его трекам не рекомендуется.

[Anonym]

Если уж 60csx на треке так петляет, то eTrex наверняка-бы сказал - "не могу"... и вам впринципе нечего было-бы в интернет выкладывать.

[Anonym]

Сигнал: либо есть, либо его нет... либо до вас доходит переотраженка.

Кому последнее на правится - пусть покупают 60C/S (без иксов) - чиста классический GPS образца начала 2000-ных :)